par Elmer McKay - traduction Hervé Blorec
Il existe différents degrés de
complexité du système de signalisation
pour le résau modèle. Le plus simple
étant un signal qui change de couleur lorsque
l'aiguillage est dévié. Les plus
compliqué sont ceux qui ont besoin d'un ordinateur
pour lier l'occupation de Cantons et la direction des
Aiguillages. Et il y a des systèmes de signalisation
qui tombent dans l'intervalle. Les systèmes qui
utilisent un ordinateur sont les plus réalistes et
les plus chers. Si vous voulez ajouter un système de
signalisation contrólés par un
ordinateur, votre système DCC doit être
capable de se connecter á l'ordinateur aussi. Certains
débutants ont des systèmes DCC
d'entrée de gamme qui ne peuvent pas
être connectable á un ordinateur, mais la
plupart des systèmes avancés peuvent
l'être. Soyez sûr de
vérifier votre système avant l'achat de
pièces que vous ne pourriez ne pas être
capable d'utiliser.
Autre considération le type de système
de signalisation á choisir et votre capacité
á comprendre l'électronique et le
ciblage. Si vous avez un problème avec
le réglage de l'horloge sur un
magnétoscope ou un lecteur DVD, ou si vous ne
comprenez toujours pas votre propre système DCC,
rester avec le type le plus simple du système de
signalisation, celui qui ne nécessite pas
d'ordinateur.
- Si vous ne savez rien sur les signaux de chemins de fer
et comment ils sont utilisés, vous avez besoin de
faire quelques recherches pour le savoir. Les Signaux de chemin
de fer ne sont pas des feux de circulation. Ils sont venus avant
les feux de circulation, et le vert, les aspects jaune et rouge
(signal couleurs) signifient des choses différentes.
Certains mâts de signaux ont deux têtes
de signal montées sur eux. Ceux-ci indiquent
généralement un itinéraire
dévié de la voie á un
aiguillage. La signalisation peut être un
passe-temps au sein d'un hobby, et de le faire demande de bonnes
recherches. L'Internet est une ressource précieuse
et vous devriez en profiter pleinement. Les Réseaux
Ferrées différents utilisent
différents types de signaux, donc si vous faites un
prototype de modélisation particulier, vous devez
savoir quel type de signaux ils utilisent. Si votre
modèle est indépendant des chemins de
fer, comme est le mien, vous devez décider quel type
de signaux que vous voulez utiliser, puis de trouver un chemin de
fer qui utilise ou a utilisé ce type et les
rechercher et la manière dont les signaux
étaient exploités.
http://www.railroadsignals.us/ est un bon endroit
pour commencer votre recherche.
- La première chose que vous devez
faire lorsque vous voulez mettre en place des signaux pour votre
réseau est d'avoir une sorte de "Plan de
signalisation" pour votre réseau ferroviaire. Vous
devez décider ce que vous voulez
réellement faire. A titre d'exemple, sur le mien,
j'ai le chemin de fer divisé en cantons. Ces cantons
sont détectés ainsi quand un train y
pénètre, un signal est
envoyé á un programme informatique. (La
détection canton peut être
simplifié en disant que c'est la
détection des trains). Aussi, quand un aiguillage
est dévié ou changé de
position, un signal est également
envoyé au programme d'ordinateur. Puis J'ai des
cartes de signal qui se connectent á mes signaux et font
changer les couleurs des signaux car ces différentes
choses arrivent. Les signaux sont
câblés sur les cartes du signal et sont
contrólés par le programme
informatique.
- - La première étape pour
établir un plan de signalisation est de dessiner un
plan de suivi de votre chemin de fer miniature, puis de
décider où vous voulez mettre vos
signaux (tel que déterminé par un
chemin de fer réel). Ensuite, décidez
ce qui va provoquer le changement des signaux. Soit quand un
train est dans un canton, dans une section OS (de transit) (un
bloc composé d'aiguillages,
dénommé "le Switch" sections.), ou lors
d'un changement d'aiguillage; ou tous ensemble. Une fois que vous
aurez faits cela, vous aurez une meilleure idée du
nombre de signaux dont vous aurez besoin, combien de capteurs ou
de commandes seront nécessaires pour les postes
d'aiguillages, et combien de cantons seront
nécessaires pour détecter vos
trains.
- - - - Quel longueur
un bloc doit-il avoir, c'est á la personne qui construit
le réseau de le décider et combien de
ligne il y a sur la voie principale. La longueur des trains que
vous ferez circuler peut généralement
aider á déterminer la longueur des cantons.
Le seul souhait est d'être capable de garer un train
complet dans une voie d'évitement. Un autre est que
la ligne principale peut être divisée
en un certain nombre de cantons distincts s'il y a assez de
distance d'un évitement pour passer au suivant.
Certaines personnes font leurs cantons de la longueur d'un train
long et certains de deux longueurs d'un train long, et certains
les rendent plus ou moins long. Je fais circuler des trains
courts sur mon réseau, 6 á 8 voitures avec
une locomotive et un wagon de queue. Mes cantons sont de grandes
lignes d'au moins une longueur d'un train long, et
généralement pas plus de deux longueurs
de train.
- - - Á ce moment, il peut
être une bonne idée de
décider si vous faites l'option maximum ou faire
quelque chose de plus simple avec votre système de
signalisation. Un exemple d'un plan de signalisation est
indiqué ci-dessous. Il montre où les
rails sont sectionnés, les cantons et leurs
numéros d'identification, les aiguillages et leurs
numéros d'identification, et les signaux avec leurs
numéros d'identification. Lors de
l'élaboration du plan, placer les premiers signaux
selon les pratiques de la signalisation de la voie
ferrée que vous modélisez. Ensuite,
vous pouvez indiquer les écarts qui sont
nécessaires pour le faire fonctionner. La logique
qui fait tout le travail est associée avec le
programme informatique que vous choisissez.
En outre vous devriez connaître la position de votre aiguillage, parce que cela affecte l'aspect du signal ou la couleur. Cela peut être fait par le ciblage des contacts auxiliaires sur une moteur d'aiguillage á une entrée d'un certains type, ou vers certains systèmes qui utilisent le même signal numérique qui est envoyé au décodeur DCC d'aiguillages quand un aiguillage est dévié.
La carte prend le signal d'information et rend les signaux
d'affichage avec les aspects ou les couleurs que le programme
á calculer. Le ciblage du signal peut
être intense. Certains systèmes sont
modulaires pour rendre le ciblage plus
facile.
- - Le programme informatique de contróle du système examine les blocs, s'il sont occupés ou non;. Regarde la position des aiguillages, et rassemble toutes les indications des autre capteurs qui sont envoyés á l'ordinateur, la logique dans le programme prend tous ces facteurs d'entrées, les teste avec la logique du programme, puis envoie les commandes appropriées aux cartes de signalisations pour donner la lumière des signaux avec leurs aspects appropriés ou de couleurs. Le panneau d'ordinateur illustré ci-dessous a été conçu en utilisant JMRI Panel Pro. JMRI fournit également la logique pour que tout fonctionne. Lorsque les aiguillages sont déviés, les cantons occupés par un train, et le changement des têtes de signal, les icónes de l'écran changent pour refléter ces événements. Ce panneau est actuellement construit et modifié par l'ajout de la détection de plusieurs cantonss et les signaux. La fenêtre centrale est la plus complète.
-
- - - Il y a différents
fabricants qui font des cartes pour la détection de
bloc, de contróle d'aiguillages, et l'affichage du
signal. Vous aurez á choisir ceux que vous souhaitez
utiliser. Voici quelques sites Internet parmi tant d'autres
disponibles
http://www.wiringfordcc.com/signaling.htm
http://www.logicrailtech.com/index.htm
http://www.circuitron.com/index.htm
http://home.cogeco.ca/~rpaisley4/CircuitIndex.html#index
http://www.cti-electronics.com/
http://www.rr-cirkits.com/
http://www.digitrax.com/menu_detectionsignaling.php
- - En ce qui concerne l'équipement,
á la fois les signaux et les panneaux
électroniques rendent tout cela possible. Une fois
que vous choisissez une marque pour vos pièces, vous
devriez rester avec ce fabricant, si possible. Il va rendre les
choses plus faciles pour la construction de votre
système de signalisation.
Vous aurez aussi besoin de sélectionner un programme
informatique pour faire fonctionner votre système de
signalisation. Cela signifie que vous aurez besoin d'un
ordinateur. En ce qui concerne les programmes, il ya le choix
entre plusieurs, y compris JMRI PanelPro qui est gratuit
http://www.freiwald.com/
- - J'ai décidé
d'utiliser des produits Digitrax pour mon système de
signalisation. Mon chemin de fer est de 7,2 mètres
par 2,7 mètres et mon plan de signalisation
déterminé pour 32 blocs, 28 á
32 aiguillages détectés, 43 signaux
dont 12 ont deux têtes de signal pour un total de 55
têtes de signal, c'est ainsi que j'ai
décidé d'utiliser deux Digitrax
BDL-168, pour un total de 32 blocs
détectés; une DS64 pour 4 aiguillages -
dont 2 sont des croisements qui contróle deux
aiguillages chacun, et 3 Digitrax SE8C, pour la commande de 24
aiguillages de plus, 24 capteurs (pas tous
utilisés), et 96 têtes de signal (pas
tous utilisées). (Si vous voulez en savoir plus sur
ces cartes Digitrax, vous pouvez
télécharger l'ensemble de leurs
instructions depuis le site Web Digitrax.) le Digitrax SE8C est
une carte á usage multiple. Un SE8C va
contróler 32 têtes de signal
(différent de 32 signaux), 8 moteurs d'aiguilles
Tortoise, et dispose de 8 entrées pour capteurs
supplémentaires.
- -OU--
Le SE8C peut être utilisé pour commander
les signaux de type sémaphore qui utilisent des
moteurs d'aiguilles Tortoise pour faire bouger la palette du
signal. Il existe d'autres constructeurs qui fabriquent et
vendent de cartes de détection de canton, les
décodeurs d'aiguillages et les cartes
décodeur de signal pour le DCC. Le choix est le
vôtre, alors encore, faites votre
recherche.
Donc, comme vous pouvez le voir en ce moment, ajouter des signaux de travail á un chemin de fer modèle n'est pas bon marché, et ce n'est pas simple non plus; mais une fois construits, installés, programmés et exploités, ils ajoutent un peu de réalisme qui serait difficile á reproduire.
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